Bán càng xe nâng cũ chính hãng, đa dạng kích thước, giá tốt

Sau một thời gian hoạt động và làm việc thì bộ phận  Càng xe nâng cũng sẽ có những hao mòn, hư hỏng nhất định. Cần thường xuyên kiểm tra để đảm bảo sự an toàn cho người lao động và đảm bảo hiệu suất làm việc cho kho xưởng, nếu cần thiết thì thay mới. 

Khi nào thì cần thay mới càng xe nâng?

Khi càng xe nâng đang dùng có những dấu hiệu sau thì cần được thay mới: 

- Càng xe nâng bị mài mòn nhiều

Trước tiên, Sự mài mòn của càng xe nâng được kiểm tra bằng mắt thường, kinh nghiệm và sau đó là sự tính toán. Nếu như thân càng có độ mài mòn vượt quá 10% độ dày càng thì cần phải thay thế để đảm bảo sự an toàn chung.

- Càng xe nâng bị gãy, nứt, biến dạng do va chạm hoặc nâng quá tải trọng 

Điều này tiềm ẩn đầy sự nguy hiểm. Nếu tiếp tục sử dụng thì có thể gây ra việc cong vênh càng, hàng hóa dễ đổ xuống, gây mất an toàn cho mọi người.

- Càng xe nâng bị hỏng phần chốt khóa an toàn

Việc hỏng phần chốt khóa an toàn là cực kì nguy hiểm, làm hàng hóa bị đổ ra ngoài gây nguy hiểm. Vì thế nếu hỏng mòn phần chốt khóa càng thì cần dừng hoạt động của xe nâng và càng xe nâng cần được thay mới ngay. 

Các lưu ý khi mua càng xe nâng cũ

1. Cần đo chính xác kích thước dài x rộng x dày, chiều cao gá của càng xe nâng

Các thông tin cần kiểm tra khi mua càng xe cũ là: Chiều dày , chiều rộng, độ dày bản càng, chiều cao gá càng, loại gá càng để càng xe cũ lắp vào tương thích với xe hiện hành.

Tiêu chuẩn FEM ( tiêu chuẩn quốc tế áp dụng cho nghành xe nâng) quy định về chiều cao gá càng tương ứng với tải trọng ứng dụng như sau. Việc xác định đúng FEM class là có thể lắp vừa khung tiêu chuẩn, không cần chỉnh sửa. Các hãng xe nâng trên thế giới như Heli, Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Linde... đều áp dụng tiêu chuẩn FEM. Xe nâng sản xuất ở châu Á quy định là Class A ( 2A, 3A, 4A..) 

3. Quan sát kỹ về độ mòn của càng xe nâng cũ

Gót càng xe nâng là phần tiếp xúc với hàng hóa và mặt đất nhiều nên dễ bị hao mòn nhất. Tiến hành đo độ mài mòn gót càng bằng thước kẹp để so sánh với độ dày gót càng ban đầu. Theo tiêu chuẩn ISO 5057 thì nếu độ mài mòn vượt quá 10% độ dày ban đầu của càng thì không nên lựa chọn chiếc càng xe nâng cũ đó. 

4. Kiểm tra kỹ xem càng xe nâng cũ có bị nứt, gãy biến dạng hoặc hàn nối lại không

Việc quan sát sự biến dạng hình học của càng xe nâng cũ qua các dấu hiệu như:

• Hai càng xe có song song với nhau không? Có chiếc nào dài/ngắn hơn không?
• Quan sát phần móc khóa an toàn có còn chắc chắn?
• Có dấu hiệu hàn gắn đã sơn lại không? Nếu có thì xem đó có phải là phần chịu lực chính

Những dấu hiệu trên giúp quý khách hành đưa ra được cái nhìn tổng quát trước khi quyết định mua một chiếc càng xe nâng cũ.

Càng xe nâng cũ Nhật bãi chất lượng, đa dạng kích thước

Càng xe nâng cũ Nhật bãi đã qua sử dụng 

Càng xe nâng cũ được tháo ra từ những chiếc xe nâng nội địa Nhật, được kiểm tra sửa chữa và sơn lại

Trên thị trường có rất nhiều loại càng xe cũ nhưng hàng Nhật bãi vẫn là chủ yếu bởi chất lượng thép tốt, vẫn đảm bảo được yêu cầu công việc.

Càng xe nâng cũ đa dạng kích thước, giá hợp lý.

Sự phong phú, đa dạng về kích thước đáp ứng được hầu hết nhu cầu của người mua. Vì vậy mà Càng xe nâng cũ Nhật bãi vẫn được mọi người tin chọn.

Các kích thước càng xe nâng tiêu chuẩn dài - rộng - dày có sẵn như:

- Càng dài 920 x 100 x 35 mm

- Càng dài 1070 x 122 x 35; 1070 x 122 x 40; 1070 x 122 x 50 ; 1070 x 150 x50 

- Càng dài 1220 x 150 x 60; 1220 x 150 x 65 

- Càng dài 1500 x 170 x 80; 1500 x 200 x 80; 1500 x 200 x 90.

- Càng dài 1800 x 200 x 100

- Càng dài 1820 x 250 x 105

- Càng dài 2440 x 250 x 105

Giá cả càng xe nâng cũ  dao động hợp lý từ 1-10 triệu đồng tùy theo kích thước càng và độ mới của càng. 

Chúng tôi cung cấp càng xe nâng cũ đã qua sử dụng

Chúng tôi đã có nhiều năm kinh nghiệm trong việc cung cấp các giải pháp cho xe nâng, vì vậy chúng tôi tin rằng sẽ mang đến dịch vụ tốt nhất cho quý khách hàng.

Hãy liên hệ theo hotline 0843.837.698 để được tư vấn, báo giá phù hợp với tài chính, nhu cầu của quý khách hàng.